O Eixo das 3 Berlins
Berlim em um dia, do Oeste capitalista ao Leste socialista
“Berlim: uma cidade condenada eternamente ao porvir, e nunca a ser.”
Há em Berlim uma linha relativamente reta que atravessa a cidade de oeste a leste — e essa linha conta, quase sozinha, a história da cidade. Num só dia percorremos por ela três Berlins que já foram três mundos: a Berlim Ocidental, vitrine reluzente do capitalismo; a Berlim histórica do centro, a raiz imperial e prussiana de onde tudo nasceu; e a Berlim Oriental, a cidade dos trabalhadores e a capital socialista. Entre elas, o Portão de Brandemburgo — onde por 28 anos o Muro tornou intransponível o que hoje cruzamos a pé, num passo.
Este é o tour para quem tem pouco tempo e, mesmo assim, quer sentir a cidade inteira: do brilho do Ku’damm às torres da Karl-Marx-Allee, a Berlim que se dividiu e voltou a se costurar. (Um passeio ao mesmo tempo geográfico e temático — uma linha no mapa que é também um argumento.)
Vale perguntar — porque muita coisa que se credita aos nazistas foi, na verdade, herdada da República de Weimar. O caso mais claro é a Autobahn: a rede de rodovias foi idealizada e iniciada ainda na República de Weimar (a AVUS de 1921, a associação HaFraBa* de 1926, o trecho Colônia–Bonn inaugurado em 1932 — antes de Hitler); os nazistas apenas a executaram e dela se apropriaram na propaganda. Com este eixo dá-se algo parecido: a ideia de organizar Berlim em torno de uma grande travessia leste-oeste já rondava o planejamento urbano de Weimar (o urbanista-chefe Martin Wagner trabalhava, por volta de 1930, com um “eixo monumental” na área da Coluna da Vitória). A execução monumental — transferir a Coluna da Vitória e os monumentos imperiais para o Großer Stern (a Grande Estrela) e alargar a avenida — veio depois, em 1938–39, sob a chefia de Albert Speer (o arquiteto de Hitler) e o projeto da “Germânia”. A reta que percorremos carrega, então, as duas ideias.
* HaFraBa: sigla de Hansestädte–Frankfurt–Basel (cidades hanseáticas–Frankfurt–Basileia). Foi a associação, fundada em Frankfurt em 1926, que planejou uma autoestrada só para carros, do norte da Alemanha até a Suíça. Em 1933 os nazistas assumiram a associação e aproveitaram os planos já prontos.
Prático deste tour
Formato “Berlim em um dia” — bom para quem chega de cruzeiro/Warnemünde ou quer uma visão panorâmica. Locomoção, encontro e idioma estão em Como funciona.
Preços — ver a tabela.
★ = posso guiar/contextualizar vocês; vocês também podem fazer por conta própria — neste caso posso fazer a reserva dos ingressos.
★ Andar gastronômico da KaDeWe
A maior loja de departamentos da Europa continental, o “templo do consumo” do antigo Oeste.
★ East Side Gallery
O maior trecho preservado do Muro, pintado por artistas do mundo todo em 1990; hoje patrimônio da cidade.
Neste tour as duas extensões são gratuitas e não exigem ingresso. Se você quiser acrescentar algo que exija ingresso ou reserva, como a cúpula do Reichstag, eu providencio, com taxa de 10% sobre o valor (nas reservas gratuitas, como a cúpula, a taxa é fixa de €10 por pessoa).
Vamos combinar o seu passeio.
Me chame no WhatsApp com a data e quantas pessoas — o resto a gente acerta junto.
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